養老駅

養老駅（ようろうえき）は、岐阜県養老郡養老町鷲巣白石道にある、養老鉄道養老線の駅である。

第2回「中部の駅百選」選定駅。

歴史

1913年（大正2年）7月31日：養老鉄道（初代・後の近鉄養老線）当駅 - 池野駅間の開通に伴い、駅開業。
1919年（大正8年）
- 4月27日：養老鉄道の桑名駅 - 当駅間の延伸に伴い、途中駅となる。
- 5月：現駅舎に改築。
1922年（大正11年）6月13日：養老鉄道（初代）が揖斐川電気（現在のイビデン）に合併。同社の駅となる。
1928年（昭和3年）4月6日：揖斐川電気の鉄道事業分社化により養老電気鉄道が設立。同社の駅となる。
1929年（昭和4年）10月1日：養老電気鉄道が伊勢電気鉄道に合併。同社の駅となる。
1936年（昭和11年）5月20日：伊勢電気鉄道が養老線を分社化し養老電鉄が設立。同社の駅となる。
1940年（昭和15年）8月1日：養老電鉄が参宮急行電鉄に合併。同社の駅となる。
1941年（昭和16年）3月15日：大阪電気軌道と参宮急行電鉄が合併し関西急行鉄道が設立。同社の養老線の駅となる。
1944年（昭和19年）6月1日：関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身、のちに分社化）と合併し近畿日本鉄道が設立。同社の養老線の駅となる。
2007年（平成19年）10月1日：近鉄が養老鉄道に路線を譲渡。同社の駅となる。

駅構造

単式1面1線・島式1面2線の合計2面3線のプラットホームを有する地上駅である。

駅舎（改札口）は単式の1番ホーム側にあり、島式の2・3番ホームへは大垣寄りの構内踏切で連絡している。大正時代に建築された現在の駅舎は設立時の養老鉄道の本社が置かれ、駅舎入口の入母屋にはアルファベットのY（養老の「Y」）が刻まれた瓦も使われている。待合室に隣接して喫茶店と売店があったが閉鎖されたため、2015年（平成27年）4月から養老町の情報などの発信を行っているNPO法人ヨロストがその跡地にスタジオを開設した。1番ホームの天井には町特産の瓢箪が吊り下げられている。

有人駅で出札窓口が設けられており、列車別改札を行っている。また、駅前に駅管理の一時預かりの駐車場がある。

のりば

1番線が下り本線、2番線が上り本線、3番線が上下副本線である。
3番線は始発・終着列車の発着に使われる。

利用状況

養老駅の利用状況の変遷を下表に示す。

輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

駅周辺

養老公園が駅西側にある。東海環状自動車道の養老ICは駅東側にあるが、駅からはやや離れている。なお、養老町の中心は隣の美濃高田駅周辺である。

養老公園
- 養老天命反転地
- 養老寺
- 養老神社
- 孝子神社
- 養老の滝
- 養老ロープウェイ
養老ランド
初代養老鉄道創立者立川勇次郎顕彰碑 - 1927年12月14日建立
養老公園口郵便局
羽倉稲荷神社
岐阜県道56号南濃関ケ原線

バス路線

期間限定バス

養老駅シャトルバス

養老町がスイトトラベルに委託して運行。運賃は無料で、冬季は運休となる。

養老駅 - 養老天命反転地・こどもの国前 - 養老公園（松風橋） - 養老天命反転地・こどもの国前 - 養老駅

デマンドバス

養老町オンデマンドバス

養老町内を結ぶバス。利用には事前に利用者登録が必要。

隣の駅

養老鉄道

■養老線

美濃津屋駅 - 養老駅 - 美濃高田駅

脚注

参考文献

川島令三『【図説】日本の鉄道東海道ライン全線・全駅・全配線第5巻名古屋駅 - 米原エリア』講談社、2009年7月20日。ISBN 978-4-06-270015-3。
『週刊歴史でめぐる鉄道全路線公営鉄道・私鉄 29 近江鉄道/信楽高原鐵道/伊勢鉄道/養老鉄道』朝日新聞出版、2011年10月9日。
寺田裕一『改訂新版データブック日本の私鉄』ネコ・パブリッシング、2013年1月19日。ISBN 978-4-7770-1336-4。